威龙森

威龙森是一家集新旧车出口、专用车改装、高端商务车生产、硬派越野车制造、装甲皮卡定制、内饰个性化定制、零部件研发为一体的现代化汽车集团。

公司在扎根国内市场的同时,积极拓展海外业务,致力于打造高性能、个性化、智能化的汽车产品,满足不同用户的多样化需求。

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威龙森发展历程

从默默无闻的起步到如今成为一家全球化汽车定制集团,每一个里程碑都体现了我们对卓越的不懈追求。在威龙森,我们相信创新与精湛技艺不仅仅是目标,更是一段持续的旅程。多年来,我们不断拓展专业领域,从汽车出口到打造全球认可的高性能、个性化、智能化的汽车解决方案。

从我们在海外市场的首次突破,到在越野定制和豪华出行领域树立新标杆,每一步都凝聚着激情、奉献和远见。威龙森的历程,最能体现我们今天成就的关键时刻。

在德国北部,年轻的亨特·威龙森用积蓄在城郊开了一家不到30平方米的修理店。他专营霍希变速箱维修,精准的手工打磨技术为他赢得了当地声誉。即使在1929年大萧条时期,他也坚持使用瑞士精密仪表——为此他牺牲了20%的利润来确保精度。
二战后,他的儿子卡尔·威龙森接管了半毁的工坊。他把废弃的88毫米高射炮枪管改造成车床主轴,并用从教堂废墟中捡来的彩色铅笔勾勒设计图。他自制的多尺寸扳手——适用于美式、英式和德式螺栓——诞生于一辆美国吉普车的螺栓卡住之后。1949年柏林封锁期间,这些用炮弹锻造的工具被空运到西部。刻上的“V”字成为了品质的象征。
第三代沃尔夫冈·威龙森面临一个转折点。1972年慕尼黑奥运会期间,他紧急为运动员大巴生产强化悬挂部件,引起了宝马的注意。这促使他购置了第一台数控机床,工厂也由此转向零部件制造。墙上至今仍留有一张手写字条:“宝马订单:200套,公差±0.02毫米。”
首席执行官马丁·威龙森 (Martin Velonsen) 最艰难的 决定退休 他祖父的旧龙门刨床。 虽然仍然可以使用, 效率低下。他的数字系统 面临阻力 直到证明它可以检测轴承磨损 提前15分钟。 旧刨床现在保留 教导新员工 关于真正的平整度精度。
威龙森引领智能化、电动化汽车改装时代,凭借专业的定制化和全球协作能力,提供融合豪华、智能科技和新能源兼容的新一代解决方案,不仅成为中国领先的汽车制造商,更成为世界“中国式改装”的先锋。