Созданный на платформе четырёхдверного Beijing BJ40, кастомный вариант «Silver Conqueror» воплощает философию, где жёсткий дух экспедиции сочетается с индустриальной эстетикой.
Усиливая легендарное внедорожное ДНК BJ40 серией визуальных и механических доработок, этот автомобиль становится высококлассным образцом оффроуд-дизайна, объединяющим реальные экспедиционные возможности и выразительный внешний облик — переопределяя ценность и искусство создания хардкорных внедорожников.
Под капотом установлен 2.0-литровый бензиновый турбодвигатель, развивающий 160 кВт мощности и 380 Н·м крутящего момента, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (8AT), обеспечивающей плавное и динамичное ускорение.Конструкция на рамном шасси и подключаемый полный привод сочетаются с независимой передней подвеской типа «двойной рычаг» и задней неразрезной пятизвенной, гарантируя выдающуюся устойчивость и надёжность даже в экстремальных условиях.
Матово-серебристое покрытие (Matte Silver-Grey Finish): Используется высококачественная матовая металлическая краска, создающая тактический и индустриально-брутальный образ.
Усиленный передний бампер (Custom Off-Road Bumper): Новый массивный металлический бампер с интегрированной электрической лебёдкой и LED-прожекторами, объединяет функциональность и защиту для любых внедорожных сценариев.
Фирменная решётка радиатора Velonsen: Эксклюзивный дизайн с горизонтальной архитектурой, подчёркивающий властный и уверенный облик автомобиля.
Новый воздухозаборник на капоте (Redesigned Hood Air Intake): Добавляет агрессивности внешнему виду и усиливает визуальную мощь передней части.
Расширенные арки и накладки бамперов: Комплекты из чёрного ABS-пластика с защитой от царапин повышают дорожный просвет и усиливают готовность к приключениям.
Многофункциональный экспедиционный багажник: Позволяет устанавливать дополнительное освещение, экспедиционное оборудование или камеры, обеспечивая универсальность для дальних путешествий.
Шасси и колёсная система
Lift-подвеска: Профессионально настроенный комплект повышенной подвески, увеличивающий дорожный просвет и углы въезда/съезда, значительно улучшая проходимость.
Шины GRIPMAX M/T:Вседорожные шины с усиленными боковинами и глубоким протектором, обеспечивающие максимальное сцепление на каменистом и грязевом покрытии.
Кованые алюминиевые диски: Лёгкие и прочные, они снижают неподрессоренные массы и улучшают управляемость и долговечность конструкции.
Интерьер и функциональные усовершенствования
Двухцветное оформление (чёрный + серый): Салон выполнен из натуральной кожи и алькантары, сочетая роскошь и практичность.
Продвинутая система управления Off-Road Control Module: Центральный интерфейс для контроля освещения, подвески и вспомогательных энергосистем, обеспечивающий полный контроль в любых условиях.
Индивидуальная система хранения и электропитания: Специальные органайзеры и встроенные разъёмы питания создают удобное пространство для инструментов и экспедиционного оборудования.
Дополнительные интерфейсы подключения оборудования: Поддерживается установка воздушного компрессора, инвертора и другого экспедиционного оснащения, расширяя возможности для автономных путешествий.
