Велонсен: столетие мастерства кастомных модификаций

С момента своего основания в мире автомобильного кастомайзинга в 1923 году компания Velonsen посвятила столетие совершенствованию одного: как сохранить первоначальную душу автомобиля, при этом создавая в нём идеальные ощущения. Три недавних хита компании наглядно демонстрируют, как им это удаётся.

Toyota Granvia – бизнес-класс с изюминкой

Toyota Granvia всегда была своего рода переговорной комнатой на колёсах: её пятиметровая длина буквально излучала авторитет. Велонсен подчеркнул её мощь 19-дюймовыми коваными дисками и обвесом Kardega, придав автомобилю необходимую остроту.
Внутри всё продумано до мелочей: фоновая подсветка Phoenix переключается на оттенки, например, малиново-фиолетового; откидывающиеся капитанские кресла раскладываются в диваны-кровати; и даже при полной загрузке снаряжённая масса в 2090 кг обеспечивает плавность хода. 24-дюймовый экран кинотеатра превращает салон в передвижной бизнес-лаунж.

Ford Ranger – рождённый диким, тюнингованный ещё диче

Ford Ranger уже несёт в себе внедорожную ДНК; Велонсен просто добавил дикой природе скорости. 2,3-литровый двигатель и система полного привода остались нетронутыми, но благодаря шинам Comforser AT и багажнику на крыше для велосипедов он полностью готов к бездорожью.
Добавьте обвес Raptor и полностью чёрный цвет, и он будет выглядеть так, будто готов к бою. Складной чехол на кузове позволяет хранить походное снаряжение и портфели бок о бок — одинаково удобно и в городе, и в дикой природе.

BJ212 – Старая гвардия, возрождение

В мире бездорожья BJ212 — настоящая легенда. Благодаря двум экранам и камере кругового обзора вы всегда будете в курсе происходящего вокруг, независимо от рельефа. Система полного привода 2.0T по-прежнему впечатляет, а бронированный кузов безошибочно демонстрирует готовность «не сдаваться». Внутри он на удивление прост — прочный, функциональный и долговечный.

Кастомизация автомобиля — это как пошив костюма: он должен подходить человеку, а не только по фигуре. Велонсен знает, как сделать так, чтобы бизнес-автомобили не выглядели чопорными, а внедорожники — не вычурными. Именно этот идеальный баланс стиля и содержания Велонсен совершенствует уже более века.